A lézerhegesztés nagy teljesítménysűrűsége és gyors energiakibocsátása miatt a feldolgozási hatékonyság magasabb, mint a hagyományos módszereké. A lézerhegesztési feldolgozás jobb feldolgozási jellemzőkkel rendelkezik, mint a hagyományos feldolgozás. A lézerhegesztés nagy energiájú lézerimpulzusokat használ az anyag helyi melegítésére egy kis területen. A lézersugárzás energiáját az anyag belső diffúziójához irányítják hőátadással, és az anyagot megolvasztják, hogy egy adott olvadt medencét képezzenek. Tehát mi a lézeres hegesztőgép alkalmazási köre?
1. Gyártás
A lézeres szabányos hegesztési technológiát széles körben használják a külföldi autógyártásban. A statisztikák szerint 2000-ben több mint 100 lézeres szabó hegesztési gyártósor volt az üres lemezek vágására, évente 70 millió darab autóalkatrész szabó hegesztési üres lemezekkel, és továbbra is nagy ütemben növekszik. Néhány vágott üres szerkezetet a hazai termeléshez és az importált modellekhez is elfogadnak. Japánban a CO2 lézerhegesztést a vakucsikesztés helyettesítésére használják hengerelt acéltekercsek csatlakoztatására az acéliparban. Az ultravékony lemezhegesztés, például a 100 mikronnál kisebb vastagságú fólia kutatásában a fúziós hegesztés nem végezhető el, de a YAG lézerhegesztés speciális kimeneti teljesítményhullámformával sikeres, ami bemutatja a lézerhegesztés széles jövőjét. Japán a világon először fejlesztette ki a YAG lézerhegesztést az atomreaktorok gőzfejlesztő csőinek karbantartására, valamint a fogaskerék lézerhegesztési technológiáját Kínában.
2. Porkontűr
A tudomány és a technológia folyamatos fejlődésével számos ipari technológiának különleges követelményei vannak az anyagokra vonatkozóan, és az olvasztással és öntéssel előállított anyagok nem tudnak megfelelni az igényeknek. A porkontűrös anyagok különleges tulajdonságai és gyártási előnyei miatt egyes területeken, például az autó-, repülőgép-, szerszám- és vágószerszám-gyártásban helyettesítik a hagyományos kohászati anyagokat. A porkontűrös anyagok növekvő fejlődésével a porkontűrös anyagok és más alkatrészek közötti kapcsolat egyre hangsúlyosabbá válik, ami korlátozza a porkontűrös anyagok alkalmazását. Az 1980-as évek elején a lézerhegesztés egyedülálló előnyeivel lépett be a porkontűrös anyagfeldolgozás területére, ami új távlatot nyitott a porkonyorkomor anyagok alkalmazására. Például a porkonyorgiaanyagok csatlakoztatására általánosan használt forrasztási módszert a gyémánt hegesztésére használták, ami az alacsony kötési szilárdság és a széles hő által érintett zóna miatt a forrasztást és a forrasztást okozta, különösen nem tudott alkalmazkodni a magas hőmérséklethez és a nagy szilárdsági követelményekhez, a lézerhegesztés javíthatja a hegesztési szilárdságot és a magas hőmérséklet-ellenállást.
3. Autóipar
Az 1980-as évek végén a kW lézert sikeresen alkalmazták az ipari termelésben. Most a lézerhegesztési gyártósor nagy léptékben jelent meg az autóiparban, és az autóipar egyik kiemelkedő eredményévé vált. Már az 1980-as években az európai autógyártók vezető szerepet vállaltak a lézerhegesztés használatában fémlemez hegesztéshez, például tetőhöz, karosszériához és oldalkerethez. Az 1990-es években az Egyesült Államok váratlanul bevezette a lézeres hegesztést az autógyártásba. Bár későn kezdődött, gyorsan fejlődött. Olaszország lézeres hegesztést használ a legtöbb acéllemez-alkatrész hegesztésében és összeszerelésében, Japán pedig lézeres hegesztési és vágási folyamatokat használ a karosszériapanelek gyártásában. Kiváló teljesítményük miatt a nagy szilárdságú acél lézeres hegesztő szerelvényeket egyre inkább használják az autótestek gyártásában. Az amerikai fémpiac statisztikái szerint 2002 végére a lézerhegesztett acélszerkezet fogyasztása eléri a 70000tt, ami háromszor magasabb, mint 1998-ban. Az autóipar nagy tételeinek és nagyfokú automatizálásának jellemzői szerint a lézeres hegesztőberendezések nagy teljesítményű és többcsatornás irányban fejlődnek. Ami a folyamatot illeti, az Egyesült Államok Sandia Nemzeti Laboratóriuma és Pratt Witney közösen végzett kutatást a porfém és huzal hozzáadásáról a lézerhegesztés folyamatában, és a németországi Bremen Alkalmazott Gerenda-technológiai Intézet sok kutatást végzett a lézerhegesztési alumíniumötvözet karosszériakeretről. Úgy véljük, hogy a töltőanyag hozzáadása a hegesztéshez hasznos a termikus repedések kiküszöbölésében és a hegesztési sebesség javításában, A toleranciaprobléma megoldásához a fejlett gyártósort a gyárban állították be.
